Bei der Fahrpreisermittlung wird angenommen, dass Fahrgäste volle Kenntnis über alle Tarifsysteme haben. Daraus ergibt sich, dass der niedrigste Fahrpreis gewählt wird, sollten unter Berücksichtigung von Tarifsystemrängen mehrere Fahrpreise für eine Verbindung anwendbar sein. Durch Preisgewichte können Einschränkungen zu obiger Annahme modelliert werden. Das geschieht, indem mittels des Preisgewichts für die Alternativen ein „empfundener” Fahrpreis errechnet wird, der lediglich für die Auswahl des realen Preises herangezogen wird.
Beispiel:
Fahrt von C-Town nach A-Town Teil 3 (Vorgehen bei mehrdeutigen Tarifsystemen)
